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Caudalimetro&Válvulas de Control
Hola @luis-ramos buen día,
Respecto al Anexo diseño de isométricas lección página.
1. Cual es la razón por la cual se debe disminuir el diámetro antes de colocar un caudalimetro o una válvula de control?
2. Planteo el siguiente caso: tengo una línea de 12″ de gas de proceso (línea principal), en cierto punto tiene un byPass de 6″ que da hacia un Venteo. En el byPass está colocada una Válvula de Control de 6″. Mi consulta es: …….estoy aplicando correctamente la regla del diámetro menor o debo colocar una reducción en el bypass y colocar una válvula menor a 6″?
Muchas gracias de antemano por el apoyo.
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8 Respuestas
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¡Hola @andersonguipe !
Esta cuestión tiene un matiz similar a las válvulas raíz. De forma general encontraremos caudalímetros o válvulas de control con un diámetro 1″ o incluso 2″ inferior a la línea, y deberemos colocar reductores concéntricos para acoplarlos correctamente.
No obstante, también es posible su uso con el mismo diámetro de la línea. En el caso que comentas, no veo ningún problema al utilizar el diámetro de 6″ durante todo el montaje, sin reductores.
El aspecto que sí es sumamente importante es la distancia de tramo recto antes y después de los instrumentos de medida, ya que necesitan un flujo todo lo estable posible para realizar correctamente su función. Nosotros os indicamos las medidas estándar, pero cada fabricante tendrá su propia exigencia (10D, 20D, 5D….) en los manuales de instalación deben figurar estas distancias.
Aprovecho para mostraros algunos caudalímetros de diferentes diámetros.
Saludos! 😁
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hola @luis-ramos estuve leyendo esta conversación y me surge una duda, en un actual proyecto tenemos que instalar válvulas de control en una lineá de 4 pulgadas y el proveedor nos recomendó colocar una válvula de 1 1/2 pulgada con sus respectivas reducciones, nos parece un poco excesivo y a todos nos a parecido extraño, pero cuando mencionamos que es instrucción del proveedor nadie hace mas preguntas, que le parece esta reducción?
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Buenos días @Robertito ,
No es lo habitual pero dependerá mucho de la aplicación y el proceso. ¿De qué proceso se trata, qué fluido transporta y qué caudal y presión lleva la línea?.
Esto es importante ya que si la pérdida de carga es un factor importante, una reducción de 4 a 1 1/2 me parece muy severa, la verdad. Entiendo que hablamos de una válvula de globo ¿verdad?. Mucho ojo también con la velocidad, subiría bastante en la válvula.
Cuéntanos más detalles, así damos puntos de vista y aprendemos todos del caso. 😁
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Es una lineá que transporta Full Gas para alimentar los quemadores de una caldera de refinería, las válvulas de control adjunto imagen pero si funcionan tipo bola, no tengo la velocidad del fluido a mano ya que ese calculo lo realizo el ingeniero de procesos, lo debo tener en la documentación, lo buscare, pero cabe destacar que la incorporación de esta válvula viene directo desde el P&ID del proveedor haciendo la reducción de 4 a 1 1/2, y luego vuelve a 4 para conectar un flexible. Puede que como sea gas se pueda permitir esta reducción tan severa con tal de ahorrar en una valvula de diametro mayor?
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Hola @Robertito !
Si es gas, eso lo explica todo 😁 En gas no tenemos una restricción tan estricta en temas de velocidad. Un gas que se acelera dentro de una línea no causa los problemas de fricción y desgaste que puede producir una línea de fluido líquido.
Ten en cuenta lo que veíamos en la primera lección. Las velocidades recomendadas para fluidos líquidos están en torno a los 2-14 pie/s dependiendo del fluido y diámetro (entre 1 y 4 m/s).
En cambio, para gases, el abanico se abre mucho más, llegando a valores que van desde los 45 pie/s hasta los 150 pie/s, incluso más. Por ejemplo, en una línea de 2 pulgadas o menor a 50 lpcm, encontramos velocidades que van de los 45 a los 100 pie/s (entre 13 y 30 m/s).
Desde este punto de vista, la reducción parece funcional 👍🏽
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Me deja muy tranquilo su respuesta, aun así, tratándose de gas, será necesario un análisis de presiones de llegada al quemador? asumo que el ing. de procesos debe haber hecho un calculo basándose en el PID, pero no veo intensión de volver a calcular sumando todas las singularidades del trazado proyectado.
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¡Hola @Robertito !
Eso por supuesto. El análisis de presiones en cuanto cambiemos un elemento de la instalación debe ser obligatorio.
Si el sistema se diseñó para una reducción menos severa, debe ser re-ensayado con esta nueva pérdida de carga para comprobar que todo está OK 👍🏽
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