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PTC, TERMOPAR
En un motor eléctrico se dispone de un sensor de temperatura de dos hilos cuyos conductores (rojo y azul) llegan a una bornera ubicada en la caja de conexiones del motor. ¿Cuál es el procedimiento adecuado para verificar si el sensor se encuentra operativo? ¿Qué valores de resistencia o pruebas con multímetro permiten determinar si el sensor está en buen estado y cómo identificar si se trata de un PT100, PTC o termostato?
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Tutor
I&C
Para verificar un sensor de temperatura de dos hilos en un motor debe desconectarlo de la bornera y medir su resistencia con un multímetro.
Un sensor PT100 marcara aproximadamente entre 107.7 y 110 ohmios a temperatura ambiente y su respuesta sera lineal ante cambios de calor.
Un sensor PTC es un termistor que presenta una resistencia entre 100 y 500 ohmios en estado frio.
Un termostato funciona como un interruptor bimetalico que indica continuidad o cero ohmios si esta cerrado o infinito si esta abierto.
El sensor se considera dañado si marca infinito en un dispositivo resistivo o cero fijo en un PT100. Se encuentra operativo si la lectura es estable y coherente con el tipo de sensor identificado.
Para asegurarse yo consultaría el modelo exacto del motor en la placa identificativa y buscaría en la especificación o manual del motor.
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