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Tema 7. Comandos Avanzados. Tubería Sumergida – Oleaje
Buenas tardes Luis:
Tengo unas cuantas dudas en cuanto a este tema.
Donde nos tenemos que fijar para saber que tipo de corriente asumir en el cálculo (existe un documento tipo geotécnico pero para todo el tema de las olas) o quizás lo suyo es empezar considerando el tipo Airy y si el Autopipe nos da el Warning ir cambiando a los siguientes??
El periodo de la onda y la amplitud de onda del oleaje, como podemos determinarlo??
Los coeficientes drag e inercia, como los determinamos??
En cuanto a los cuadros Depth, se cumplimentar cuando la tubería va desde la superficie del mar hacia la profundidad, es así?? La velocidad de la corriente a esa profundidad como se puede saber?? Y el crecimiento que valor hay que darle (no entiendo muy bien este concepto)??
En el ejercicio practico de oleaje, le damos valor a la componente en X ya que la tubería tiene un rutado perpendicular al movimiento de la ola, verdad??
Muchas gracias
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3 Respuestas
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Buenos Días Daniel, te contesto sobre tus dudas:
Donde nos tenemos que fijar para saber que tipo de corriente asumir en el cálculo (existe un documento tipo geotécnico pero para todo el tema de las olas) o quizás lo suyo es empezar considerando el tipo Airy y si el Autopipe nos da el Warning ir cambiando a los siguientes??
Sí que existen, al igual que tenemos estudios geotécnicos, para el oleaje tenemos los estudios geométricos estadísticos del oleaje o las descripciones espectrales, de todos modos estos informes son altamente complejos puesto que son procesos estocásticos y por tanto muy difíciles de fijar. En la práctica, si trabajamos en una plataforma offshore nos proporcionarán estos datos en función de sus mediciones diarias y si no los tenemos, como bien dices empezamos con Airy si son aguas calmadas y stokes para aguas con cierto oleaje, dejaremos Stream para casos muy específicos de oleaje muy violento.
El periodo de la onda y la amplitud de onda del oleaje, como podemos determinarlo??
Idem que la anterior, son datos que deben darnos en la plataforma o zona costera en cuestión, te diría que es prácticamente imposible suponer un valor sin equivocarse, por desgracia para nosotros…
Los coeficientes drag e inercia, como los determinamos??
Dependerán del número de Reynolds, os dejo una tabla en éste mismo tema donde podréis ver los coeficientes Drag, Lift, y Mass (inertia) por ese orden
En cuanto a los cuadros Depth, se cumplimentar cuando la tubería va desde la superficie del mar hacia la profundidad, es así??
Correcto es así, ten en cuenta que este cuadro de diálogo se usa para definir corrientes a diferentes profundidades. Si tuvieras un caso en que tu tubería discurriera siempre al mismo nivel no tendrías que rellenarlo. Lo normal es que tengáis una bajada directa al fondo marino en algún punto, por lo que suele ser necesario rellenarlo aunque sea con 2 o 3 puntos representativos
La velocidad de la corriente a esa profundidad como se puede saber??
La velocidad deberán suministrárnosla los que realicen el estudio geométrico estadístico que podrá ser una empresa privada o el propio cliente si ya lo ha realizado con anterioridad
Y el crecimiento que valor hay que darle (no entiendo muy bien este concepto)??
Normalmente unos pocos milímetros, el crecimiento marino (growth) es el fenómeno que se da en tuberías sumergidas en ambiente salino, similar a lo que le pasa a los barcos hundidos, se le pegan todo tipo de fauna, flora y se forma una “costra” que se adhiere a la tubería aumentando su diámetro. Y, como ya habrás podido deducir de mis anteriores respuestas… es impredecible, lo normal es suponer un crecimiento del 5% respecto nuestro diámetro y tirar adelante con eso, suele ser bastante acertado
En el ejercicio practico de oleaje, le damos valor a la componente en X ya que la tubería tiene un rutado perpendicular al movimiento de la ola, verdad??
Si pero no tiene porqué, quiero decir, yo le he dado un valor en X para que veáis claramente como la corriente desplaza la tubería fuera de su plano, pero en la realidad es necesario aplicar el perfil de velocidades resultado del estudio geométrico estadístico. SI la componente es paralela tu tubería debes considerarla ya que provocará desplazamiento axial y el consecuente empuje en sus puntos de conexión y soportes,
Espero haberte ayudado! Este tema es complejo y se necesitan muchos datos que se nos escapan pero es francamente interesante
Saludos!
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