-
Tema 7. Tipos de Conexiones
Luis, agradeceré tu respuesta a las siguientes interrogantes:
1. Como se definen y cuales son los valores para el ángulo de bisel, abertura de raíz, alto del talón, en una preparación para junta butt weld (a tope)?
2. ¿Es posible soldar tuberías o accesorios que tengan diferente espesor?, ¿Qué normativa avala esto y cual es el criterio, limites o consideraciones para poder realizar esto?
3. ¿Cuál es el alto máximo permitido (sobre monta) en la corona de una soldadura a tope entre dos tuberías o accesorios?
4. ¿Por que es necesario dejar un GAP en las uniones de tubería con accesorios SW?
5. ¿Por que el relevado de esfuerzos posterior a la soldaduras se ejecuta solo en espesores mayores a 3/4″?
6. Agradecere un Ejemplo del Uso de las Tablas DIN para seleccionar Bridas Bajo ese estandar.
Saludos.
-
1 Respuesta
-
6601
Buenos Días Eduardo,
Disculpa la demora en contestar, pero aquellas preguntas que requieren ampliar lo establecido en el temario nos lleva más tiempo de responder. Son muy interesantes, te las contesto una por una
1. Como se definen y cuales son los valores para el ángulo de bisel, abertura de raíz, alto del talón, en una preparación para junta butt weld (a tope)?
37,5 suele ser el ángulo de bisel estándard (Adjunto imagen representativa) según la AWS. El resto de medidas variarán según cada soldadura tal como está descrito en el Norma AWS D1.1, te invito a inspeccionar esta Norma que puede encontrarse por la red completamente en Español ya que responder por aquí a una cuestión con tantas consideraciones se torna muy complejo.
2. ¿Es posible soldar tuberías o accesorios que tengan diferente espesor?, ¿Qué normativa avala esto y cual es el criterio, limites o consideraciones para poder realizar esto?
Sí, es posible. La normativa variará según cada Proyecto, por ejemplo, en la Normativa ASME B31.3 Apartado K328.4.3 Encontramos los requisitos de alineación de tuberías de diferentes espesores
3. ¿Cuál es el alto máximo permitido (sobre monta) en la corona de una soldadura a tope entre dos tuberías o accesorios?
En general, la sobremonta no debe sobrepasar los 3mm
4. ¿Por que es necesario dejar un GAP en las uniones de tubería con accesorios SW?
Es una buena práctica, ya que si toca el fondo de la tubería en el enchufe, cuando la tubería se ponga en servicio y se caliente, intentará expandirse pero quedará restringida por el enchufe. La falla de la soldadura de filete es un resultado posible.
Si estás trabajando con B31.3, puedes echar un vistazo a la Fig. 328.5.2B que indica un espacio de aproximadamente 1/16 “.
5. ¿Por que el relevado de esfuerzos posterior a la soldaduras se ejecuta solo en espesores mayores a 3/4″?
En mi caso particular tengo entendido que se realiza en tuberías de hasta 1/4 de pulgada.
De acuerdo con la AWS D1.1 D1.1M párafos 5.8 y tabla 5.2. ” Generalmente no se recomienda realizar relevado de esfuerzos soldaduras de aceros de la norma ASTM A 514, ASTM A 517, ASTM A 709 Grados 100 (690) y 100W (690W) y ASTM A 710. El relevado de esfuerzos puede ser necesario para aquellas aplicaciones donde se requieren soldaduras para mantener la estabilidad dimensional durante el mecanizado o cuando interviene el estres por corrosión, ninguna de estas condiciones es única para soldaduras que involucran ASTM A 514, ASTM A 517, ASTM A 709 Grados 100 (690) y 100W (690W) y ASTM A 710 aceros. Sin embargo, los resultados de los ensayos de tenacidad han demostrado que el PWHT en realidad puede poner en peligro el metal de soldadura y la dureza de la ZAC, y algunas veces pueden ocurrir agrietamientos intergranulares en la región de granos gruesos de la ZAC de soldadura”
Se recomienda un tiempo mínimo de sostenimiento acorde a la siguiente tabla, donde pueden verse incluidos diámetros de 1/4″
6. Agradecere un Ejemplo del Uso de las Tablas DIN para seleccionar Bridas Bajo ese estandar.
La elección de Bridas DIN es Sencilla, es importante conocer las condiciones de diseño (presión y temperatura) para poder acudir a tablas como la adjunta en la siguiente imagen que nos permita hallar el material de las mismas.
En caso de no disponer de éstas tablas podemos tener en consideración el siguiente criterio:
- Si lo que se necesita es una brida que funcione para servicios normales a temperaturas moderadas y donde la resistencia a la corrosión no sea un factor importante, entonces se usarán aceros al carbono.
- En cambio, si las condiciones de servicio que debe soportar la brida son muy severas, y la presión y/o temperatura varían dentro de valores muy altos, entonces se deberán usar aceros especiales o de aleación.
- En caso de que la brida esté en contacto con líquidos o gases corrosivos, se deberá usar acero de aleación formada por metales como: níquel (Ni), cromo (Cr) y molibdeno (Mo), con los cuales se consigue una pieza con excelentes propiedades mecánicas, anticorrosivas y de elevada dureza para altas temperaturas de trabajo.
Muchas gracias por estas cuestiones Eduardo, son muy interesantes. Y nuevamente disculpa la demora en contestar.
Un Saludo y buena entrada de año!
Inicia sesión para participar en este debate.
