Hola Daniel,
Buenas preguntas. Vamos con ello:
1.
Proceso te entrega la hoja de datos: presión, temperatura y composición exacta del fluido. El departamento de Materiales (o tú, si estás solo) define la metalurgia base y el sobreespesor por corrosión. Con la presión, la temperatura y la norma, sacas el Rating de las bridas (150#, 300#, etc.). La combinación de metalurgia base + Rating + sobreespesor te define la Piping Class.
2.
Cuando dos materiales son técnicamente válidos, la decisión es logística y económica: Disponibilidad y coste de instalación. Un material “perfecto” en papel no te sirve si tarda 40 semanas en llegar. Elige siempre el que compras pueda conseguir a tiempo. También se valora facilidad de instalación y suministro. A veces un acero inoxidable de pared delgada acaba siendo más barato y rápido de instalar que un acero al carbono grueso que te va a obligar a hacer tratamiento térmico post-soldadura en obra.
3.
Copiar y pegar una Piping Class (y te lo pongo en negrita porque es lo que se ve a diario) de un proyecto anterior “porque el fluido parece igual”. He podido ver cómo pusieron inox 304 en una línea de “agua” que resultó tener trazas de cloruros y en pocos meses todo comenzó a agrietarse.
4.
Básicamente, que diseñas para el que compra y el que suelda/atornilla. De nada te sirve calcular el espesor perfecto en un material exótico si el pedido mínimo en fábrica son 50 toneladas y tú necesitas 20 metros, o si tarda 6 meses en llegarte a obra. Si no se puede comprar fácilmente y no hay mano de obra cualificada para soldarlo en el sitio, tu diseño no te va a servir en la realidad.
5.
Nosotros como tal no, porque somos centro formativo, no consultoría. Pero sí que he visto casos en otras empresas, y suele pasar por olvidar que hay que diseñar el sistema completo. Por ejemplo: Tubería de acero seleccionada perfectamente, pero falla la junta por criterio de rigidez (esto lo verás más adelante).
También he visto una línea de alta temperatura donde se especificó junta espirometálica con relleno de grafito. Todo correcto en diseño, pero en operación entró aire al sistema de forma no prevista, el grafito se oxidó con la temperatura, y provocó fugas.
La lección que te dejo, ya que tus preguntas van enfocadas a experiencias, es que diseñes sistemas COMPLETOS, sin olvidar que cada elemento es un posible candidato de fallo y sin perder de vista la economía y facilidad de instalación.
Seguro que otros compañeros pueden aportar muchas más catástrofes que les han ayudado a aprender 😉