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Tubería enterrada – Autopipe
Buenos días Luis:
Desde aquí perdonar porque puede que alguna pregunta no tenga mucho sentido, porque el Autopipe lo haga en automático, pero tengo licencia Standard y no me permite hacer cálculos con definición del terreno (pide una licencia Advance).
Entonces el valor de máximo espacio definido en el cuadro de dialogo de suelo como podemos definirlo?? Me explico, en los tramos de la zona 1 son mas cortos, en la zona 2 mayores y en la zona 3 mucho mas aun, pero nosotros solo le damos un valor por lo que entiendo que va a respetar este valor. Existe un valor típico??
Para el cálculo de tubería de HDPE indicas que hay que introducir el “Dry unit weigh above pipe”, nos podrías facilitar un ejemplo del cálculo de cómo sacarlo (desde el peso unitario efectivo).
Las cargas aplicadas sobre la pared de la tubería (Pe y Pp) las introducimos en el programa como carga de usuario (U) o como carga distribuida (distributed load). Entiendo que hay que combinarlos tanto en el caso sostenido como todos los de operación (ya que el suelo siempre va a ejercer fuerza sobre la tubería aunque este vacía)?? Tengo mas dudas con respecto al Pp ya que este podría ser más un ocasional??
Donde podemos encontrar los valores de Rigidez de pared equivalente de tubería (EIeq)?? Por cierto el Ring Buckling Category (punzonamiento) aplica a todos los casos, el de tubería enterrada y de tubería sumergida en agua (apoyada directamente sobre el suelo marítimo)??
Gracias.
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2 Respuestas
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Coordinación
Master
Hola Daniel, te respondo a tus cuestiones:
Entonces el valor de máximo espacio definido en el cuadro de dialogo de suelo como podemos definirlo?? Me explico, en los tramos de la zona 1 son mas cortos, en la zona 2 mayores y en la zona 3 mucho mas aun, pero nosotros solo le damos un valor por lo que entiendo que va a respetar este valor. Existe un valor típico??
Correcto Daniel, lo normal es dar un valor que es la distancia total entre puntos entre 10, es decir si hay 20 metros de tubería enterrada, daremos un máximo espaciamiento de 2, para que obtengamos la mayor información posible. Las zonas os las explico a nivel conceptual, pero en la práctica los puntos se equidistancian de modo que se simplifique el tiempo de cálculo. Del resto se encarga Autopipe
Para el cálculo de tubería de HDPE indicas que hay que introducir el “Dry unit weigh above pipe”, nos podrías facilitar un ejemplo del cálculo de cómo sacarlo (desde el peso unitario efectivo).
Te dejo un anexo en la plataforma (tema 5 dry and saturated weight) que aclaran estos conceptos, está en inglés si tienes alguna dificultad escríbeme y lo vemos
Las cargas aplicadas sobre la pared de la tubería (Pe y Pp) las introducimos en el programa como carga de usuario (U) o como carga distribuida (distributed load). Entiendo que hay que combinarlos tanto en el caso sostenido como todos los de operación (ya que el suelo siempre va a ejercer fuerza sobre la tubería aunque este vacía)?? Tengo mas dudas con respecto al Pp ya que este podría ser más un ocasional??
Sería una forma posible, pero mucho más complicada. Lo habitual es introducirla a través de la ventana de comandos Soil Overburden de Autopipe, a ver si puedo conseguirte acceso a la licencia advance para que puedas comprobarlo,
Donde podemos encontrar los valores de Rigidez de pared equivalente de tubería (EIeq)?? Por cierto el Ring Buckling Category (punzonamiento) aplica a todos los casos, el de tubería enterrada y de tubería sumergida en agua (apoyada directamente sobre el suelo marítimo)??
Por regla general tomaremos EIeq, sólamente como EI, que es el módulo de elasticidad del material del que se compone la tubería por I = t^3/12. Y en cuanto al Ring Buckling es un concepto que aplicamos únicamente a tubería enterrada, para tubería sumergida en Agua Autopipe dispone de modulos específicos que consideran la tubería sumergida, esto lo tratamos en el tema de tubería sumergida, ahí podremos ver como sumerger una tubería en Autopipe 😉
Espero haberte ayudado Daniel! si te queda cualquier consulta hazmelo saber,
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6
Alumno
Iniciado
Buenas tardes Luis,
Gracias por las explicaciones y el aporte. A falta de cacharrear con el Autopipe para ver que consigo, la teoría la tengo clara.
Un saludo.
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