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Hola @Luisdavid !

En la realidad esos puntos son diferentes. Fíjate en la página 30 de la lección, como el punto 1(pipe/vent interface) y el punto 2(vent inlet point) son diferentes y hay un pequeño reductor.

En este ejercicio no tenemos el reductor pero es necesario diferenciar los dos puntos, por eso los ponemos algo desfasados en el modelo.

2. Esas opciones que muestras son de la nueva versión de Autopipe. Es para solventar problemas como que los nodos coincidan en el mismo punto exacto o el número máximo que puedes ir hacia atrás.

Son pequeñas actualizaciones que va metiendo el equipo de Bentley cada año para mejorar el software.

Para lo que vemos en el curso, no tienen influencia 🙂