Foro Internacional de Formación Industrial

Hola @husseinhamdan ,

Veo que estás exprimiendo al máximo el material del PDF. Esas gráficas de arranque (Figura 7) suelen traer cola, así que vamos a aclarar los conceptos. Como siempre, me centro en las 3 primeras dudas para mantener la agilidad del soporte profesional:

Rutas de Arranque (Path 1 vs Path 2)

Vas bien encaminado con la interpretación de la Figura 7.

Path 1 (Sistema Abierto): Correcto. Al ser un sistema con tanque abierto a la atmósfera, la bomba vence la altura estática (Hs) inicial y acelera el fluido hasta llegar al punto de operación.

Path 2 (Sistema Cerrado): Aquí hay un matiz importante. No es que la presión se dispare artificialmente; es que el sistema arranca contra una resistencia total (como una válvula cerrada o un sistema restringido). La bomba entrega inmediatamente su presión máxima de cierre (lo que en la gráfica se llama “cv” o Shut-off Head s.o.h) porque el caudal inicial es cero. A medida que el fluido vence la inercia y empieza a moverse, la presión baja siguiendo la pendiente recta hasta el punto A0. Esa pendiente depende de la celeridad (Co) y la gravedad (g), lo que representa la impedancia o rigidez de la tubería. A mayor celeridad (tubería más rígida), más dura es la respuesta.

Criterio 2L/c (Golpe de Ariete)

Lo has entendido perfectamente. Igualmente, no te preocupes por este concepto ahora, lo vemos en detalle más adelante. El valor 2L/c es el “tiempo crítico” que marca la frontera entre Cierre Lento y Cierre Rápido.

Si el Tiempo de cierre es mayor a 2L/c: La onda de presión viaja y regresa como onda negativa antes de que la válvula termine de cerrar por completo. Esa onda de retorno alivia la subida de presión.

Si el Tiempo de cierre es menor a 2L/c: La válvula cierra totalmente antes de que la onda pueda volver. El fluido choca contra un muro sin escapatoria. Toda la energía cinética se convierte en presión máxima (Golpe de Ariete completo). Tu esquema es correcto: si cierras antes de que vuelva la onda, el pico de presión es inevitable.

Peligro en Descargas por Gravedad

Esta es una trampa habitual. El texto menciona como alarma los “tramos de descarga por gravedad de gran longitud y diámetro sin protección”. El error es pensar que, como va por gravedad, hay poca presión y poco riesgo. El problema es la Inercia (masa).

Una tubería de gran diámetro y longitud contiene toneladas de agua.

Aunque la presión estática sea baja, si cierras una válvula abajo repentinamente, tienes que frenar esas toneladas de masa en movimiento.

Fuerza es igual a Masa por Aceleración. Frenar mucha masa en poco tiempo genera una fuerza brutal, capaz de reventar tuberías de gravedad que suelen ser de espesores finos y materiales menos resistentes que las de bombeo.

La duda sobre el variador y la relación V/Hz la dejamos para cumplir con el formato del soporte en modo profesional (3 por lección). Esto lo podrás despejar con todo lujo de detalles cuando empieces tu etapa en el curso de bombas.

¡Seguimos avanzando!