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¡Hola @frankastulle !

No existe interoperabilidad entre Hammer y Autopipe, lo que se extrae de Hammer sólo puede exportarse a Autopipe de forma manual, en forma de picos de presión, pero poco más.

El cálculo es algo similar a lo que vemos en Hammer, basándose en la celeridad de onda que está en las bibliotecas de Autopipe. No se aplica el pico de presión a todo el tramo, si no que calcula los diferentes desplazamientos provocados por el transitorio en los cambios de dirección (codos y tees). Este cálculo le permite obtener fuerzas puntuales que transforma en desplazamientos, que es el resultaod final que obtenemos y el que interesa desde el punto de vista del estrés.

El otro método, sería calcular los picos de presión con Hammer e introducirlos manualmente, pero es un proceso más largo y que consume más recursos. Lo mejor es resolver con Autopipe y usar Hammer para el diseño de dispositivos de protección transitoria como tanques o válvulas.

Saludos 😁