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Autopipe y tensiones longitudinales por presión
Hola @luis-ramos
Me comunico con usted por lo siguiente;
Estaba estudiando el caso de la tubería en voladizo que figura en los videos (Run y Puntos Intermedios).
Hasta el momento (según la lección teórica) tenía entendido lo siguiente; A la hora de analizar tensiones originadas por presión, consideramos una tensión circular y otra en sentido longitudinal. Esta última, entiendo no produce stress ya que, en la tubería en voladizo, uno de los extremos está libre.
Esta posibilidad de desplazarse sin restricciones, implica que el único stress considerable generado por presión interna sea debido a la tensión circular (Hoop Stress).
Mi duda es al momento de agregar un anclaje (idéntico al que teníamos) en el extremo que antes estaba libre; al igual que en el análisis térmico aparece un stress producto de hacer hiperestático el sistema, ¿no debería aparecer también una tensión POR PRESIÓN a lo largo de la tubería por impedirle expandirse libremente? ¿Por qué cuando visualizo los resultados por presión máxima aparece únicamente el Hoop Stress? ¿Es debido a que el impacto de la tensión por presión en sentido longitudinal también es despreciable al igual que la radial?
No sé si logré explicarme bien…
Desde ya, gracias
Saludos!
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2 Respuestas
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Buenos días @Juan-PV ,
Permíteme ayudarte con esta cuestión. En Autopipe, los movimientos de expansión producidos por la presión en tuberías de acero son prácticamente despreciables, por eso únicamente te aparece la tensión Hoop en la resultante.
Si hiciésemos ese mismo modelo con una tubería plástica (que son mucho más susceptibles a la presión) sí que encontraríamos tensiones significativas bajo presión, ya que su comportamiento bajo presión es similar a una tubería de acero bajo temperatura.
Ese es el motivo del resultado obtenido 😁
Saludos!
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