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Válvula plug
@luis-ramos buenos días.
En el vídeo mencionan que este tipo de válvula macho, plug o de tapón como normalmente se conocen en algunas industrias, el obturador se puede levantar ? Me imagino algún tipo de flotación axialmente que se puede dar en el eje y, Cuando mencionan esta frase en el vídeo, a que hacen referencia? ¿este tipo de válvula manejan alguna flotación en particular ?
El poco conocimiento que tengo, es que este tipo de válvula por su ensamble no requieren de flotación en particular, ya que su composición interna, una vez ensamblada y fijado los pernos del cuerpo, no permiten flotación.
Agradezco Su valioso aporte, ante esta duda.
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5 Respuestas
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14338
Tutor
Piping
¡Hola @walber !
Son las denominadas “lift plug valve”. Son un tipo d válvula macho con accionamiento manual donde podemos levantar levemente el obturador.
Muy útiles para aplicaciones con altas temperaturas (sobre todo en industria petroquímica).
Te adjunto un vídeo de su funcionamiento de DVV. 😁
https://www.youtube.com/watch?v=fBrVf8JiFXw&t=1s&ab_channel=DutchValveVision
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791
Graduado
Iniciado
Hola Profe. buenas tardes espero todo bien? Cual es la finalidad de lavantar asì el obturador? Hay algo que tenga que ver con el mantenimiento? Y bueno aparte he notado que algunas vàlvulas, en general poseen esa cavidad debajo del obturador. Què funciòn cumple? Reservorio de lubricante?
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14338
Tutor
Piping
Hola @husseinhamdan ,
Tu intuición sobre el lubricante no va desencaminada.
La finalidad de que el obturador se eleve ligeramente en el momento de la rotación es una medida de ingeniería para reducir el torque (par) y el desgaste.
Al levantar el macho, se elimina la interferencia de contacto metal-metal entre el obturador y el asiento del cuerpo de la válvula. Esto permite girar 90 grados con un esfuerzo de accionamiento mucho menor.
En cuanto a la cavidad que ves debajo del obturador, es parte del sistema de inyección de sellante/lubricante. Cumple una doble función clave: crea un sello hermético (evitando fugas) y actúa como un lubricante para minimizar la fricción entre el macho y el cuerpo de la válvula.
Como le comentaba al compañero, son ideales para servicios severos o con fluidos abrasivos.
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791
Graduado
Iniciado
Muchas gracias profe. Certero como siempre.
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418
Graduado
Iniciado
Muchas gracias por la información
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